3月5日至11日，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議勝利召開(kāi)。集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳祖軍，集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)、設(shè)計(jì)院公司董事長(zhǎng)、總建筑師杜小光作為第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表參加盛會(huì)，認(rèn)真履行憲法和法律賦予的神圣職責(zé)，努力為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)智慧力量。

會(huì)議期間，代表們圍繞學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話(huà)精神，認(rèn)真審議政府工作報(bào)告，審查2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告、2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案，審查2023年中央和地方預(yù)算執(zhí)行情況與2024年中央和地方預(yù)算草案的報(bào)告、2024年中央和地方預(yù)算草案，審議全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于提請(qǐng)審議《中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院組織法（修訂草案）》的議案、全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)工作報(bào)告、最高人民法院工作報(bào)告、最高人民檢察院工作報(bào)告，忠實(shí)履行代表職責(zé)，充分發(fā)揮代表作用，履職建言、共謀發(fā)展。 

對(duì)外開(kāi)放是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，也一直是全國(guó)兩會(huì)期間關(guān)注的熱點(diǎn)。政府工作報(bào)告在部署今年工作任務(wù)時(shí)提出，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，促進(jìn)互利共贏。2023年10月20日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平與老撾人民革命黨中央總書(shū)記、國(guó)家主席通倫·西蘇里在北京簽署《中國(guó)共產(chǎn)黨和老撾人民革命黨關(guān)于構(gòu)建中老命運(yùn)共同體行動(dòng)計(jì)劃（2024—2028年）》，計(jì)劃中明確指出：“運(yùn)營(yíng)好萬(wàn)象－萬(wàn)榮高速公路，推進(jìn)實(shí)施中老（磨丁－萬(wàn)象）高速公路項(xiàng)目剩余段”。云南經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，優(yōu)勢(shì)在區(qū)位，出路在開(kāi)放。如何更進(jìn)一步全方位、多領(lǐng)域、深層次推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放？云南代表深入思考，就推進(jìn)開(kāi)放合作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。陳祖軍、杜小光就加快建設(shè)面向印度洋國(guó)際陸海大通道，推進(jìn)實(shí)施中老高速公路項(xiàng)目剩余段提出意見(jiàn)建議，被云南省代表團(tuán)納入全團(tuán)建議。

2023年12月12日，陳祖軍、杜小光一行到中老高速孟賽至磨丁段調(diào)研，先后到路線止點(diǎn)、K75公里處、納堆互通實(shí)地踏勘，查看項(xiàng)目地形地貌及沿線周邊交通、人文、區(qū)位等情況，對(duì)照項(xiàng)目規(guī)劃圖紙，詳細(xì)了解各項(xiàng)前期工作進(jìn)展。

2月26日，陳祖軍一行再次赴中老高速萬(wàn)象至萬(wàn)榮段，詳細(xì)了解萬(wàn)萬(wàn)高速整體運(yùn)營(yíng)、經(jīng)濟(jì)效益及中老高速后三段推進(jìn)情況，就盡快推進(jìn)實(shí)施中老高速后三段的意義、必要性、可行性作了詳盡的分析論證。

中老高速地理位置關(guān)鍵，對(duì)我國(guó)面向印度洋國(guó)際陸海大通道建設(shè)意義重大。全線建成后，從中老磨憨/磨丁口岸至老撾首都萬(wàn)象市僅需4小時(shí)，比原先的18小時(shí)節(jié)約14小時(shí)，從云南昆明至老撾首都萬(wàn)象市也能在當(dāng)天到達(dá)，將大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提升雙邊經(jīng)貿(mào)效率效益，為中國(guó)面向東南亞的對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供巨大的空間和強(qiáng)大的動(dòng)力。同時(shí)，將對(duì)構(gòu)建中老鐵路、中老高速“公鐵并行、產(chǎn)運(yùn)互補(bǔ)”經(jīng)濟(jì)通道，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)起到重要作用。

2020年12月，由集團(tuán)投資建設(shè)的中老高速萬(wàn)象至萬(wàn)榮段正式投入運(yùn)營(yíng)，至今已平穩(wěn)有序運(yùn)營(yíng)3年，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益良好。當(dāng)前，云南省正錨定“3815”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，一方面大力推進(jìn)面向南亞?wèn)|南亞大通道建設(shè)，另一方面一體推進(jìn)“三大經(jīng)濟(jì)”。中老（磨丁-萬(wàn)象）高速公路剩余段，是除中老鐵路以外的云南省通道經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)的重要載體和新引擎，推進(jìn)中老高速項(xiàng)目的落地實(shí)施，將進(jìn)一步提升云南與老撾基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平，為云南省“三大經(jīng)濟(jì)”蓄勢(shì)發(fā)力，為口岸經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量跨越發(fā)展提供重要支撐，進(jìn)一步助推云南省對(duì)外開(kāi)放和輻射中心建設(shè)邁上新臺(tái)階。